Является ли этот упущенный из виду производитель электромобилей следующим взлетающим Tesla? Подсказка: определенно есть потенциал для роста.

Скорее всего, большинство людей не знакомы с Polestar, и это ещё не широко известная инвестиция. Однако, это может быть хорошей вещью для инвесторов, поскольку переход к электромобилям происходит во всем мире, хотя Polestar в настоящее время не продаётся в Соединённых Штатах.

Эта статья предоставляет краткий обзор Polestar, подчеркивая то, что отличает её как автомобильную компанию, и предлагает информацию для инвесторов, рассматривающих возможность инвестировать в производителя электромобилей (EV).

Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!

Наш Телеграм-канал

Краткое введение

Polestar имеет отличительную историю. В отличие от некоторых автомобильных брендов, он начался с автоспорта, восходящего к шведской гоночной команде, основанной в 1990-х годах. Эта команда превратилась в Polestar Racing и в 2015 году была приобретена Volvo, чтобы стать брендом электромобилей высокой производительности, который мы знаем сегодня.

Polestar имеет уникальную структуру собственности: хотя компания по-прежнему получает поддержку из Европы, включая долю, принадлежащую Volvo, большинство компании теперь принадлежит китайскому автопроизводителю Geely. Интересно, что, несмотря на свои европейские корни, Polestar в основном производит свои электромобили в Китае, но наращивает производство как в Соединенных Штатах, так и в Южной Корее.

Эта стратегия выделяется тем, что минимизирует инвестиции в новые заводы за счет использования существующих мощностей, принадлежащих Volvo и Geely. Кроме того, связи Polkadot с китайскими автопроизводителями могут предоставить ей ценные знания для разработки передовых, но доступных электромобилей на крупнейшем в мире рынке электромобилей.

Пока что всё хорошо?

2025 был значимым годом для Polestar, с как позитивными, так и негативными событиями. Компания достигла рекордных розничных продаж, поставив более 60 000 автомобилей – увеличение на 34% по сравнению с предыдущим годом. Этот успех привел к увеличению выручки на 50%, превысив $3 миллиарда.

Polestar, однако, столкнулся со значительным чистым убытком в размере почти $2.4 миллиарда. В то время как базовая прибыль компании, без учета процентов, налогов, амортизации и износа, фактически улучшилась примерно на $300 миллионов по сравнению с прошлым годом, это было компенсировано списанием активов на $1.1 миллиарда, что негативно сказалось на общих результатах.

Компания сократила расходы за счёт повышения эффективности и сокращения штата сотрудников, укрепила свои финансы путём привлечения капитала и согласования более выгодных условий кредитования, и готовится к запуску рекордного количества новых моделей транспортных средств – самой масштабной презентации в своей истории.

Polestar — относительно новая и интересная компания, производящая электромобили, но её прогнозируемый рост недостаточно быстр, чтобы не отставать от раннего успеха Tesla. Учитывая положение Polestar на сложном автомобильном рынке Китая — где цены падают, спрос замедляется и компании объединяются — инвесторам разумно подождать и посмотреть, сможет ли Polestar продемонстрировать чёткий путь к прибыльности, прежде чем инвестировать.

Смотрите также

2026-04-23 03:23