Tesla: Взгляд сквозь призму перемен

Компания Tesla, бесспорно, пережила год испытаний, что, признаться, весьма необычно для предприятия, столь недавнего взлета. Сокращение продаж ее электрических автомобилей и, что еще более прискорбно, скромный рост стоимости акций, не могли не вызвать некоторого беспокойства среди ее почитателей и, разумеется, тех, кто внимательно следит за ее успехами.

Господин Илон Маск, несомненно, фигура весьма эксцентричная, но, как показывает опыт, обладающая удивительной способностью достигать поставленных целей. Впрочем, полагаться исключительно на энтузиазм и личное обаяние, как известно, весьма рискованное предприятие, особенно в мире финансов.

Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!

Наш Телеграм-канал

Однако, если взглянуть на Tesla как на нечто большее, чем просто производителя карет без лошадей, становится ясно, что ее амбиции простираются гораздо дальше. Разработки в области автономного вождения и, что еще более любопытно, создание человекоподобных роботов, позволяют предположить, что компания намерена занять весьма необычное положение в мире промышленности.

Итак, после столь неровного года, стоит ли рассматривать акции Tesla как достойную инвестицию?

Законы робототехники и прочие новшества

Начнем с автономных экипажей. Как сообщил господин Маск в своей электронной корреспонденции от 22 января 2026 года, первые такси Tesla, способные передвигаться без непосредственного контроля со стороны водителя, уже курсируют по улицам Остина, штат Техас. Следует признать, что за ними все же наблюдают со стороны, но уже в отдельном транспортном средстве. Подобное решение, несомненно, призвано успокоить особо впечатлительных граждан.

Рынок автономных такси, следует отметить, находится в стадии бурного развития, и Tesla, к своему сожалению, вынуждена конкурировать с компанией Waymo, принадлежащей Alphabet. Однако, Waymo, как показывает практика, обладает значительно большим опытом и ресурсами. Согласно аналитическому обзору, опубликованному в журнале Forbes, к 2035 году парк роботакси превысит 900 000 единиц, а его стоимость составит около 100 миллиардов долларов.

Waymo, будучи одним из лидеров в этой области, уже располагает парком из 2500 транспортных средств. Таким образом, рынок все еще открыт для новых игроков, таких как Tesla. Но, пожалуй, еще более интересным представляется проект Optimus – человекоподобных роботов.

Господин Маск также объявил, что эти роботы, вероятно, поступят в продажу к концу 2027 года и будут использоваться на фабриках в текущем году. Сможем ли мы приобрести робота-слугу к 2030 году? Вопрос, признаться, весьма сложный.

Но, если вспомнить, что компания SpaceX, принадлежащая тому же господину Маску, способна улавливать ракеты для повторного использования, то и такая перспектива представляется вполне реальной. Господин Маск утверждает, что роботы Optimus могут добавить 20 триллионов долларов к стоимости Tesla. Возможно, это несколько оптимистичная оценка, но, бесспорно, подобного продукта еще не существовало, и потенциальный рынок для него поистине огромен.

Однако, не стоит забывать, что господин Маск, несмотря на свою изобретательность, не всегда способен реализовать свои идеи столь же гладко, как ему хотелось бы. Даже впечатляющие роботакси, функционирующие в 2026 году, не оправдали первоначальных ожиданий. Господин Маск изначально заявлял о миллионе таких автомобилей на дорогах к 2020 году и о массовом производстве к 2024 году. И он же признался в своей электронной корреспонденции в конце января, что производство как роботакси, так и роботов Optimus будет «мучительно медленным» до достижения более высоких темпов.

Тем не менее, если ему удастся реализовать свои планы, это откроет перед Tesla огромные возможности. Но что касается ее основного автомобильного бизнеса? Здесь новости менее обнадеживающие. Продажи Tesla за первые девять месяцев 2025 года снизились на 9,5% по сравнению с пиковыми показателями 2023 года. А поставки в четвертом квартале 2025 года упали на 15,6% по сравнению с четвертым кварталом 2024 года.

В целом, 2025 год оказался неблагоприятным для рынка электромобилей. В то время как мировые продажи электромобилей выросли на 20%, в США, являющемся крупнейшим рынком для Tesla, наблюдалось снижение на 4%, а в декабре – на 39%. Вероятно, это связано с отменой налоговых льгот в ноябре. В любом случае, это негативно сказалось на бизнесе Tesla.

Несмотря на это, и на снижение выручки за первые девять месяцев 2025 года, результаты Tesla за третий квартал 2025 года показали рост выручки на 11% по сравнению с третьим кварталом 2024 года. Однако чистая прибыль и денежные потоки все же снизились. Компания остается прибыльной, с чистой рентабельностью в 5,3% и положительной денежной позицией в размере 41,56 миллиарда долларов при долге в 13,79 миллиарда долларов.

Итак, сможет ли Tesla восстановиться – и стоит ли инвестировать в ее акции?

Я бы сказала, что все зависит от вашей веры в цели и деловую хватку господина Маска – он является самым ценным нематериальным активом компании. Поэтому, присмотритесь к Tesla и решите, верите ли вы в его видение, прежде чем принимать решение о покупке.

Смотрите также

2026-01-28 20:14