Тесла: Комедия Обогащения

Зарядная станция Tesla

Господа, дозвольте мне поведать вам историю о компании, имя которой – Тесла, и о её неуёмном стремлении к обогащению. В последнее время, как и всякая непостоянная фортуна, акции компании (TSLA +2.96%) демонстрируют некоторое падение, потеряв с 2026 года более пятнадцати процентов своей стоимости. Автомобили, увы, продаются не так резво, как хотелось бы, и конкуренция в сфере электрокаров становится всё острее. Однако, не спешите оплакивать судьбу этого предприятия! Ибо капитализация его превышает триллион долларов, что дарует ему могущество, недоступное многим.

Как опытный финансист, я должен признать: Тесла обладает уникальной способностью привлекать капитал. Мало кто может собрать миллиарды долларов столь быстро. Это позволяет компании замахиваться на проекты, о которых другие даже не смеют мечтать. И вот, на горизонте замаячила возможность, способная добавить к капитализации Теслы ещё триллион долларов, а то и больше. Если компании удастся покорить этот рынок, все нынешние неудачи покажутся лишь забавным эпизодом из далёкого прошлого.

Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!

Наш Телеграм-канал

Один триллион долларов – не такая уж и большая сумма

Бизнес по совместному использованию транспортных средств уже процветает. Uber Technologies оценивается примерно в 150 миллиардов долларов. Прогнозы утверждают, что к 2034 году мировой рынок этого бизнеса превысит 650 миллиардов долларов. Но это лишь верхушка айсберга. К концу десятилетия нас ждёт новая, куда более захватывающая перспектива: роботакси.

Разумеется, для появления роботакси необходимо, чтобы технологии автономного вождения достигли определённого уровня зрелости. Но, как сообщает новый отчёт McKinsey & Co., будущее уже не за горами:

Автономные транспортные средства уверенно выходят на дорогу. В последние годы мы стали свидетелями выпуска первых автомобилей уровня 3 (L3), более 700 000 поездок на полностью автономных роботакси в неделю и первых демонстраций беспилотных грузовиков. Этот процесс носит глобальный характер: в Европе проведено более 35 пилотных проектов, а в США и Китае еженедельно совершается более 450 000 и 250 000 коммерческих поездок соответственно.

McKinsey & Co. предсказывает, что роботакси станут первым реальным применением технологий автономного вождения, а не частных автомобилей. По оценкам компании, к 2030 году рынок роботакси достигнет глобальных масштабов.

Зарядка Тесла

Не секрет, что Тесла активно инвестирует в искусственный интеллект и автономное вождение, стремясь занять лидирующие позиции на этом рынке. Компания даже прекратила производство моделей S и X, возможно, чтобы освободить больше производственных площадей и капитала для своего Cybercab. Этот автомобиль не будет иметь руля и педалей. В настоящее время Тесла перенастраивает свои производственные линии, чтобы воплотить Cybercab в жизнь, планируя начать производство в этом году и в конечном итоге производить один автомобиль каждые десять секунд.

Насколько велик может быть рынок роботакси для Теслы? Кэти Вуд, генеральный директор Ark Invest и убеждённая сторонница Теслы, считает, что компания в конечном итоге займёт лидирующую долю на рынке, который, по её оценкам, составит от 5 до 10 триллионов долларов по всему миру. Аналитик Wedbush Дэн Айвс полагает, что роботакси и автономное вождение добавят Тесле триллион долларов к капитализации.

Если вы верите в видение автономии Теслы, акции компании остаются привлекательным долгосрочным вложением, несмотря на текущую оценку в 1,1 триллиона долларов. Ибо, как говорил один мудрец, «Аппетит приходит во время еды», и Тесла, похоже, намерена насытиться досыта.

Смотрите также

2026-04-19 15:52