Tesla, 2026: Робо-такси и бюрократия

Итак, все эти фондовые аналитики, похоже, окончательно помешались на идее автономного будущего Tesla. Что, в общем-то, логично. Ну, почти. Потому что, если честно, текущие показатели продаж автомобилей у Tesla… скажем так, не взлетают. Но акции, как назло, уже на 15% ниже исторического максимума. Парадокс? Да. Но в этом вся Wall Street.

В этом году Tesla планирует масштабировать парк робо-такси в нескольких городах. Звучит как сюжет для научно-фантастического фильма, верно? И, потенциально, это может поднять акции. Но есть одна маленькая проблема. Одна, как обычно, бюрократическая деталь, которая может все испортить.

Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!

Наш Телеграм-канал

Инвесторы, видимо, решили, что Tesla собирает данные о вождении, эквивалентные 500 годам опыта за один день. Это как если бы все водители мира объединились и решили водить одновременно. Ну, почти. И это, конечно, улучшает систему автопилота (FSD). Спрос на эту штуку растет, как грибы после дождя. В четвертом квартале число владельцев Tesla, использующих FSD, увеличилось на 38%, превысив 1,1 миллиона. Это как если бы каждый второй владелец Tesla решил, что он слишком устал, чтобы водить сам.

А теперь представьте Cybercab – машину без руля и педалей. Звучит как что-то из «Черного зеркала», не так ли? Tesla планирует начать производство этой штуки в этом году, готовясь к массовому запуску робо-такси по всей стране. И инвесторы, естественно, уже подсчитывают будущую прибыль. Но, как говорится, не говори «гоп», пока не перепрыгнешь.

Проблема в том, что Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) ограничивает ежегодный объем продаж автомобилей, не соответствующих определенным стандартам безопасности (например, без руля), всего лишь 2500 штук. 2500! Это как пытаться построить небоскреб из соломинок. NHTSA, конечно, рассматривает возможность модернизации этих правил, учитывая прогресс в области беспилотных технологий. Но пока это ограничение действует, производство Cybercab может быть отложено, а потенциал роста акций – ограничен.

К счастью, Tesla может расширить свой парк робо-такси, используя Model Y. Это как если бы Tesla решила, что ей нужно «план Б». Компания планирует запустить сервис в семи новых городах в первой половине 2026 года, включая Лас-Вегас и Майами. Представляете, робо-такси в Лас-Вегасе? Это как если бы все казино решили объединиться и создать единую транспортную сеть.

Если NHTSA снимет ограничение на продажи, а Tesla успешно запустит робо-такси в новых городах, акции, скорее всего, вырастут в 2026 году. Аналитики ожидают, что прибыль Tesla будет расти на 35% в год в ближайшие несколько лет за счет более высокой маржинальности от робо-такси. Звучит неплохо, не так ли? Но, как говорится, аппетит приходит во время еды.

Смотрите также

2026-02-07 12:33