Роботакси: Кто поедет первым?

Итак, роботакси. Будущее, которое наступает быстрее, чем я успеваю выпить свой утренний кофе. McKinsey предсказывает массовое внедрение к 2030 году. Звучит оптимистично. Хотя, если честно, я уже боюсь думать, что будет с пробками.

А если серьезно, то роботакси — это, по сути, автомобиль по запросу, работающий в городах с автономным управлением уровня 4 или 5. Звучит сложно. По-моему, просто без водителя.

Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!

Наш Телеграм-канал

Есть несколько компаний, которые пытаются захватить этот рынок. Alphabet (Waymo) и Tesla — главные претенденты. И, знаете, похоже, у одной из них уже есть ощутимое преимущество.

Waymo уже сейчас обслуживает клиентов в Атланте, Лос-Анджелесе и районе залива Сан-Франциско. Более миллиона полностью автономных поездок в месяц! В 2025 году они совершили более 14 миллионов поездок – в три раза больше, чем в предыдущем году. Планируют расширение в 2026 году еще на 20 городов. Очень амбициозно.

Tesla, конечно, тоже не отстает. Их технология «Full Self Driving» (FSD) привлекает внимание инвесторов и клиентов. Они запустили сервис роботакси «Tesla Robotaxi», и S&P Global прогнозирует, что к 2030 году он может принести компании 75 миллиардов долларов дохода. 45% от общего дохода, связанного с автомобилями. Впечатляет.

Но пока что сервис Tesla доступен только в Остине, Техас, и в районе залива Сан-Франциско. И в большинстве автомобилей все еще есть люди, готовые взять управление на себя, если что-то пойдет не так. Они планируют расширяться в Техасе, Аризоне, Флориде и Неваде. Но на данный момент у Waymo больше автономных роботакси в большем количестве городов.

Waymo, возможно, позиционируется как премиум-бренд

В понедельник Waymo объявила о привлечении 16 миллиардов долларов новых инвестиций, что оценило компанию в 126 миллиардов долларов. Bloomberg сообщает, что 13 миллиардов долларов пришли от материнской компании Alphabet. Другие инвесторы включают Dragoneer Investment Group, DST Global, Sequoia Capital и Andreessen Horowitz.

Waymo планирует использовать эти средства для расширения на международные рынки, такие как Лондон и Токио. Они описывают себя как технологического лидера на транспортном рынке, оцениваемом в триллион долларов, готового удовлетворить растущий мировой спрос на автономную мобильность.

Исследование Obi показало, что Waymo формирует репутацию премиум-бренда. Их поездки в районе залива Сан-Франциско дороже, чем у конкурентов, но люди все равно их выбирают. Средняя стоимость поездки на Waymo — 17,25 долларов, в то время как Uber — 14,94 доллара, Lyft — 12,99 доллара, а Tesla — всего 7,39 доллара.

Единицы криптовалюты потеряно: 12. Часов, потраченных на изучение графиков: 9. Количество панических сообщений друзьям: 24.

Это раннее преимущество в области роботакси не единственная причина сильных показателей Alphabet на фондовом рынке, но стоит отметить, что за последний год она значительно опередила Tesla.

Сможет ли Waymo выдержать возможные риски?

На пути к будущему, где человеческие водители будут делить дороги с большим количеством полностью автономных транспортных средств, все еще есть много рисков и неопределенностей. Всем компаниям, стремящимся стать производителями роботакси, придется соответствовать строгим федеральным и государственным требованиям. Кроме того, пока неясно, насколько прибыльными будут предприятия роботакси и сколько времени потребуется, чтобы достичь прибыльности.

Bloomberg Intelligence оценивает, что «себестоимость одного транспортного средства Waymo примерно в два-три раза выше, чем у Tesla», что может сдерживать рост дочерней компании Alphabet. Более высокие затраты также могут затруднить конкуренцию Waymo. И вполне возможно, что по мере усиления конкуренции ей придется снизить цены и рентабельность. Согласно исследованию Obi, разрыв в ценах между поездками на Waymo и традиционными платформами совместного использования поездок в этом году значительно сократился.

Но клиенты быстро привыкают к роботакси. В опросе Obi среди жителей штатов, где работает хотя бы один сервис автономного совместного использования поездок, 63% респондентов заявили, что им комфортно с автономными транспортными средствами (по сравнению с 35% весной 2025 года), и почти половина заявили, что автономные транспортные средства могут стать их основным выбором для совместного использования поездок в будущем (по сравнению с 24% ранее).

Если бы мне пришлось выбрать одну из этих акций для покупки сегодня, я бы выбрала Alphabet. Waymo кажется более надежным вариантом, чем Tesla, чтобы возглавить будущее роботакси.

Смотрите также

2026-02-05 15:34