Риван и Люцид: Отражения в Лабиринте Электромобилей

Слухи о возмущении в Персидском заливе, подобно флюктуациям в зеркальном зале, искажают цены на нефть. И в этом танце теней, электромобили, эти призрачные экипажи, предстают как некая защита от волатильности, не столько экономическая, сколько метафизическая. Предсказывать будущее – занятие для оракулов, но можно предположить, что кратковременный интерес к данным машинам может перерасти в долгосрочный цикл, если конфликт, подобно бесконечному коридору, продолжит углубляться.

Позвольте же нам, подобно картографам невозможных городов, рассмотреть две компании – Rivian Automotive и Lucid Group – и попытаться определить, какая из них представляет собой более ценный билет в этот ускоряющийся мир электрического движения, если, конечно, это вообще возможно.

Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!

Наш Телеграм-канал

Риван: Эхо Утерянных Дорог

Когда Риван появился на бирже в конце 2021 года, его оценка, казалось, была оторвана от реальности, подобно книге, написанной на неизвестном языке. Стоимость в 100 миллиардов долларов, превышающая оценки таких гигантов, как General Motors и Ford Motor Company, несмотря на отсутствие реальных доходов и производства, была актом чистой веры, граничащим с безумием. Однако, теперь, когда оценка компании упала до 18,5 миллиардов долларов, можно с большей уверенностью говорить о ее потенциале, особенно учитывая, что конкуренция, подобно ветру в пустыне, начинает утихать.

Рынок полностью электрических пикапов и внедорожников, словно освободившаяся шахматная клетка, открыт для захвата. Решение Ford отказаться от F-150 Lightning и отложить планы по новому пикапу (кодовое название T3) создало вакуум. И, что примечательно, Cybertruck от Tesla, столь помпезно анонсированный, похоже, не оправдал ожиданий, с падением продаж на 48% в 2025 году. Это, однако, лишь цифры, отражения в кривом зеркале рынка.

Ривану, вероятно, потребуется предложить более доступные варианты пикапов, чтобы полностью использовать открывающиеся возможности. Но компания уже делает интересные шаги в сегменте внедорожников с новым R2, который, как ожидается, будет стоить менее 60 000 долларов, когда он появится на рынке позже в этом году или в 2027-м. Это, конечно, всего лишь обещания, написанные на песке времени.

Особенно интересным является новое партнерство с Uber Technologies. Гигант райдшеринга инвестирует 1,5 миллиарда долларов в Риван и обязуется приобрести 10 000 внедорожников R2 для создания роботакси, с возможностью приобрести до 40 000 к 2030 году. Это напоминает древний миф о колеснице, запряженной молниями, но в данном случае, колесница движется безвоздушным пространством дорог.

Люцид: Блуждающие Огни

Подобно Ривану, Люцид – еще одна компания, специализирующаяся на электромобилях, которая потеряла расположение Уолл-стрит, с падением акций на 96% за последние пять лет. Стратегия компании также заключается в возвращении к более доступным внедорожникам. Кажется, они пытаются найти выход из лабиринта, но путь неясен.

Стратегия, похоже, работает, с ростом выручки в четвертом квартале на 122% по сравнению с прошлым годом до 522,7 миллиона долларов, чему способствовала популярность нового внедорожника Lucid Gravity, выпущенного в конце прошлого года. Однако, с начальной рекомендованной розничной ценой в 79 900 долларов, этот автомобиль все еще недоступен для массового рынка, но ожидается, что более дешевые комплектации появятся в этом году. И в долгосрочной перспективе компания планирует выпустить более дешевые модели внедорожников, такие как Lucid Earth, который, как ожидается, появится в 2027 году с ценой менее 50 000 долларов. Это, конечно, лишь планы, написанные на воде.

Однако, хотя выручка Люцида растет в правильном направлении, компании все еще трудно продемонстрировать путь к прибыльности, с ростом операционных убытков в четвертом квартале на 45% до 1,06 миллиарда долларов. Риван также борется за достижение прибыльности, но у него может быть легче, благодаря растущему бизнесу в области программного обеспечения и услуг (который, как правило, имеет более высокую маржу, чем продажи автомобилей). Этот бизнес составил около 35% выручки в четвертом квартале. Это, возможно, ключ к решению головоломки, но его трудно найти.

Какой акция лучше для вас?

На первый взгляд, Риван и Люцид очень похожи. Обе компании – относительно доступные компании, специализирующиеся на электромобилях, которые борются за достижение прибыльности и масштабирование. Нет гарантии, что они преуспеют, но если да, инвесторы могут получить многократную долгосрочную прибыль. Это, конечно, лишь гипотеза, написанная на песке.

Тем не менее, Риван выглядит более сильным выбором, поскольку, похоже, у него есть более четкий путь к прибыльности благодаря быстрорастущему бизнесу в области программного обеспечения. Инвесторам также следует быть в восторге от предстоящего запуска более дешевых внедорожников, поскольку эти автомобили могут стать ключом к достижению компанией масштаба, необходимого для успеха. Это, возможно, последний ключ к решению головоломки, но его нужно найти.

Смотрите также

2026-03-24 23:03