Между Канадой и Теслой (TSLA) царит атмосфера не то союза, не то вражды. Всё началось с того, что Тесла, как будто волхв, манипулировала канадской программой субсидий на электромобили. Хотя теперь ей дали оправдание, тень недоверия всё же повисла над обоими государствами, как тучи над балконом Булгакова. А когда глава Теслы, Элон Маск, поддержал администрацию Трампа, канадские сердца окаменели ещё больше.
Но вот, как в сказке, где добро и зло вдруг меняются ролями, Канада, возможно, готова засунуть доллары прямо в карман Теслы. Что же происходит в этом странном мире?
Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!
Подписаться сейчас!Что происходит
Автомобилестроители Канады, как пчёлы, жужжащие в лабиринте, обеспокоены: если закон об электромобилях будет действовать, как написано, то их дорога будет тернистой. Согласно этому закону, производители обязаны обеспечить определённый процент продаж нулевых выбросов — от электромобилей до гибридов.
Изначально план был начать с 20% в 2026 году, но теперь всё началось в 2027-м, и первые 27% — это как попытка втиснуть слона в телефонную будку. Цифры будут расти, пока в 2035 году не станет, чтобы все автомобили были электрическими. В 2024 продажи электромобилей почти достигли 15%, но это было, пока правительство не убрало субсидии в $5000.
Когда эти деньги исчезли в январе, продажи рухнули, как домик в Стране чудес. По данным Статистики Канады, в июле электромобили составили всего 7,7% от всех новых продаж — это не то, чтобы соответствовало целям.
Что делать канадским авто?
Как известно каждому, кто следит за рынком, есть способ соответствовать этим требованиям: покупать нулевые кредиты у компаний, у которых их в избытке. Тесла, которая продаёт только электромобили, может просто продавать эти кредиты своим «бензиновым» конкурентам — и получать прибыль. Это как если бы бедняк продавал свои мечты богатым.
Хорошая новость для Теслы в том, что канадским автопроизводителям, возможно, придётся купить у неё кредиты, несмотря на прошлые разногласия. По словам президента Ассоциации автопроизводителей Канады Брайана Кингстона, с 2026 модельным годом Тесла, возможно, будет единственным, кто сможет продать им кредиты.
Но тут начинается ещё один уровень абсурда: по мере того как цели становятся всё более невыполнимыми, спрос на кредиты растёт, а предложение — падает. Как говорит Кингстон, уже сейчас в этот механизм вложено свыше миллиарда долларов, а к 2030 году на это может уйти больше трёх.
Что это значит
Нулевые кредиты — это золотая жила для Теслы. Годами она зарабатывала миллиарды, продавая их нуждающимся. Но вот в США правила изменились, и эта золотая жила закрыта. Оценки показывают, что в 2025 году доход от кредитов снизился на 40%, а в следующем году ожидается ещё большее падение — до $595 млн. К 2027 году это вообще станет историей.
Для инвесторов это как если бы корабль потерял паруса. Но если канадский закон останется в силе, Тесле удастся хотя бы частично компенсировать потери. Это не замена американским кредитам, но в эпоху, когда рынок падает, даже капля воды в пустыне — благословение.
В заключение, пусть Тесла и Канада не друзья, но в этом причудливом танце рынка они, возможно, станут союзниками. Или просто двумя актёрами в комедии, где счёт ведётся не в людях, а в цифрах. 🎒
Смотрите также
- Прогноз нефти
- Озон Фармацевтика акции прогноз. Цена OZPH
- Полюс акции прогноз. Цена PLZL
- ЛУКОЙЛ акции прогноз. Цена LKOH
- Хэдхантер акции прогноз. Цена HEAD
- ЕвроТранс акции прогноз. Цена EUTR
- Норникель акции прогноз. Цена GMKN
- Корпоративный Центр Икс 5 акции прогноз. Цена X5
- Серебро прогноз
- IVA Technologies акции прогноз. Цена IVAT
2025-09-27 21:49