Ладно, давайте начистоту. Ford Motor Company (F +7.06%) влюбляется в Европу, как я в очередного красивого, но совершенно непрактичного мужчину. Все время надеются, что этот раз будет «тем самым», а в итоге – опять у разбитого корыта. Сто лет там крутятся, а толку – ноль. Четыре реструктуризации, и каждая раз заканчивалась ничем. Знакомо, да? У меня такое с диетами постоянно.
Но, знаете, в этом европейском цирке есть два акта. И один из них, похоже, еще может выстрелить. А вот второй… ну, второй, скорее всего, будет очень печальным. И да, я говорю не о моих шансах найти нормального мужчину.
Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!
Наш Телеграм-каналПассажирский против коммерческого
Пассажирские машины Ford в Европе – это как я на танцполе: вроде бы и пытаюсь, но получается как-то не очень. Доли рынка падают, прибыльность хромает. А вот коммерческие автомобили Ford Pro – это как моя способность находить выгодные предложения на распродажах. Всегда впереди планеты всей. Они, собственно, и держат весь европейский бизнес на плаву.
Ford планирует выпустить несколько новых моделей, вдохновленных ралли. Вроде бы, SUV Bronco, какие-то кроссоверы… Звучит неплохо, конечно, но я вот думаю, хватит ли этого, чтобы конкурировать с китайскими машинами, которые наступают на пятки? Они сейчас как назойливые поклонники – лезут со всех сторон. Но давайте вернемся к настоящей жемчужине Ford в Европе – к фургонам.
Главный источник дохода
«Ford Pro – это основа нашего европейского бизнеса», – заявил Джим Баумбик, президент Ford в Европе. Как оригинально, правда? Вроде бы, и говорить нечего, но все равно приятно услышать. Они не просто продают фургоны и пикапы, они предлагают целую экосистему – машины, программное обеспечение, сервисы. Как я и говорю: все должно быть комплексно.
Ford Pro уже 11 лет подряд лидирует на европейском рынке коммерческих автомобилей. Они постоянно улучшают свою инфраструктуру, разрабатывают новое программное обеспечение, предлагают клиентам все больше и больше сервисов. Все это помогает клиентам получать максимальную отдачу от своих автомобилей Ford. Просто, гениально, как я люблю. Чем больше заработают клиенты, тем лояльнее они будут к бренду. Логично, правда? Иначе зачем им вообще эти ваши бренды?
И вот тут самое интересное. Автомобили Ford Pro не только более прибыльные, чем легковые машины, но и количество платных подписок на их программное обеспечение растет как на дрожжах. В первом квартале 2026 года количество платных подписок увеличилось на 30% – до 879 000. А валовая маржа – более 50%. Это просто космос для автомобильной промышленности. И это может стать настоящим спасением для европейского бизнеса Ford, пока они пытаются захватить долю рынка легковых автомобилей.
В общем, Ford в Европе опять в очень сложной ситуации. Легковые автомобили могут провалиться, застрять в какой-то нише для любителей бездорожья или просто не выдержать конкуренции с китайскими электромобилями и гибридами. Но Ford Pro и его платные подписки – это как моя страховка на черный день. Именно на это и стоит обратить внимание инвесторам, пока этот европейский цирк продолжается.
Смотрите также
- Серебро прогноз
- Золото прогноз
- ИНАРКТИКА акции прогноз. Цена AQUA
- ЕвроТранс акции прогноз. Цена EUTR
- Сбербанк акции прогноз. Цена SBER
- МРСК Сибири акции прогноз. Цена MRKS
- Прогноз нефти
- Татнефть акции прогноз. Цена TATN
- Прогноз курса доллара к рублю
- СПБ Биржа акции прогноз. Цена SPBE
2026-05-22 18:52