Акции

В то время как обычный инвестор стремится подражать успеху Оракула из Омахи, даже Баффет говорит, что лучший вариант для большинства людей — выбрать совершенно иной подход. На ежегодном собрании Berkshire в 2021 году он заявил, что покупка индексного фонда S&P 500 является разумным способом получения выгод от роста фондового рынка со временем. И даже небольшие суммы денег могут превратиться в огромную сумму при наличии терпения и дисциплины.

Rivian — это фабрика электрических грузовиков, как для ваших заказов (Amazon), так и для ваших поездок (пикапы). Компания пока теряет деньги, как студент на экзамене по бухучету. Но в четвертом квартале 2024 и первом квартале 2025 она показала гросс-прибыль. То есть, она продает больше, чем тратит на производство. Это как первый шаг к олимпу прибыли, даже если вы еще в гостиной с рисованием финансовых отчетов на стенах.

Не будем забывать и о том, что статистика в какой-то мере поддерживает эту мысль: S&P 500 (^GSPC) показывал скромное, но стабильное превосходство с ноября по май. Однако здесь кроется крупная уловка: парадоксально, но «продавай в мае» в последние годы стал фейковым пророчеством.

Электромобильный фокусник получил неожиданный бонус: его модели Air получат доступ к сети суперзарядок Tesla. Это как вдруг обнаружить, что ваш старый велосипед теперь может ездить на Луну. И да — это случилось через месяц после сделки с Uber, где 20 000 машин превратятся в роботакси. Акции уже взлетели на 41% за месяц. Кто бы мог подумать.

Сегодняшние известия о том, что все модели седана Lucid Air смогут заряжаться в сети суперзарядок Tesla с 31 июля, добавили ещё 9,4% к стоимости акции к середине торговой сессии. Это повышение придаёт акциям Lucid более чем 50%-й рост с начала июля. Вопрос, который может возникнуть у некоторых инвесторов, заключается в том, не опоздать ли они на этот поезд, или всё ещё стоит присоединиться к ралли, когда акции торгуются около $3 за штуку.

Но не спешите хвататься за сердце, дорогие инвесторы. Падение BlackSky вызвано не только общим нервным тиком рынка, но и новыми аналитическими записками от Clear Street и Canaccord. Эти господа, как обычно, вытащили свои карандаши и лупы, чтобы объяснить нам, что золотая гора, которую мы видели вчера, сегодня — просто песчаный холм. Ирония? Конечно. Но ведь именно так работает Уолл-стрит, не правда ли?

Аналитики предсказывали, что Paccar заработает $1,37 на акцию во втором квартале, и компания точно попала в цель. Но вот с продажами вышла интересная история: вместо ожидаемых $7 миллиардов, Paccar заработала $7,5 миллиардов. Хорошая новость для спроса на грузовики и, возможно, для всего транспортного сектора. Как говорится, когда грузовики едут, экономика растёт.

Акционеры? Они, как всегда, не любят, когда их мечты о золотых горах начинают шататься. И вот акции Lockheed Martin упали более чем на 5% к 10:30 ET во вторник. И знаете что? Это всё из-за передряг, которые выглядят так, будто кто-то в компании решил поиграть в покер, ставя на кон корпоративные миллиарды.

Новости появились менее чем через две недели после того, как компания опубликовала отчет о прибыли за четвертый квартал 2025 года. В то время генеральный директор Гейн Эриксон проявил осторожность при финансовом прогнозе на 2026 год, заявив: ‘Несмотря на нашу уверенность в долгосрочных перспективах роста Aehra, мы продолжаем сталкиваться с некоторыми задержками выполнения заказов из-за неопределенности, связанной с тарифами, особенно в первом квартале.’ Задержки заказов или по крайней мере некоторые из них были устранены гораздо быстрее, чем мог ожидать Эриксон.

Аналитики предсказывали лишь 2.90 доллара прибыли на акцию при общих продажах в 8.8 миллиарда долларов для третьего квартала, праведно напоминая, что рынок не любит чудес, особенно если они происходят вне «прогнозов». Dixon же оказался чуть более щедрым — 3.36 доллара на акцию, и миллиардов крутилось на продажах больше — 9.2. Кажется, в этой компании существует своя собственная версия «оптимизма».