Сергей Холзаков

Каждое открытие нового магазина кажется событием, почти как приход нового чиновника в департамент, пока внезапно обнаруживается, что невидимая рука рынка неумолимо подталкивает акции к все более заоблачным коэффициентам: P/S, P/E, P/B — все они ныне превышают пятилетние средние значения, будто инспектор, собирающий подписи для отчёта, не обращая внимания на абсурд собственного труда. Дивидендная доходность в 0,6% — едва ощутимая тень прибавочной стоимости для инвестора, ждущего роста и при этом обречённого толочься в бесконечном коридоре оценок, где каждое принятое решение словно откладывается на потом неумолимой бюрократией портфеля.

Chevron (CVX) — исполин энергетического мира, чьи корни опутали весь путь углеводорода — от недр земли до нефтеперерабатывающих заводов. Как старый дуб, он годами стойко переносил бури рынков, но последние времена омрачились для него не столько ценами на нефть, сколько политическими тучами над Венесуэлой и затянувшейся историей с поглощением Hess. Тогда многие отвернулись от него, и лишь терпеливый Баффет продолжал разглядывать этот ствол, зная, что даже дуб, сбросивший листву, не перестаёт быть дубом.

Транспортный гигант United Parcel Service (UPS) предлагает выплату в 7,5%, что, смею заметить, весьма щедро по сравнению со средним в 1,2% по S&P 500. Можно было бы ожидать столпотворение у дверей этой конторы, но, насколько мне известно, к концу июля акции, напротив, потеряли более 30% своей стоимости. Данная тенденция, естественно, лишь подстегнула рост доходности, что, впрочем, напоминает попытку замаскировать некую хрупкость.

В начале апреля, словно проклятие с небес, последовали объявления Трампа о тарифах и торговых мерах. S&P 500, этот молчаливый свидетель эпох, обрушился на два дня с неслыханной скоростью, а Джефферсоновы устои Давоса — ДЖИА и Nasdaq — впали в коррекцию и медвежий рынок. Но рынок, как и человек, обладает дикой интуицией: три месяца спустя, после паузы в тарифах, индексы взлетели, словно орлы, переносящие на своих крыльях надежду.

Эти успехи последовали за выделением GXO Logistics и RXO — бывшего брокерского подразделения по грузоперевозкам.

Чтобы разобраться, давайте заглянем под капот этой машины прогресса. Здесь мы найдем не только инновации, но и трещины, которые могут стать пропастью.

Аналитики весьма оптимистичны в своих прогнозах, предсказывая рост мирового рынка eVTOL со скоростью, достойной восхищения, – 54,9% ежегодно до конца десятилетия. И если Archer Aviation сумеет воспользоваться открывающимися возможностями, то успех, без сомнения, не заставит себя ждать.

К этой базовой потребности прибавляется ещё и голод дата-центров и искусственного интеллекта, которые, как известно, требуют энергии больше, чем карманное измерение для хранения ваших старых фотографий с отпуска. В итоге получается сектор, в котором есть место и проверенным титанам, и новым, слегка сумасшедшим игрокам в области возобновляемых источников. И если у вас есть 500 долларов (почти достаточная сумма для покупки очень маленького острова, если знать где искать), то, возможно, стоит задуматься о долгосрочной перспективе.

Долгое время Prime Video воспринимали лишь как дополнение, как бесплатный кусок сахара в чашке с Prime. Но времена меняются. С новой моделью, где реклама вплетается в повествование, сильной позицией в мире подключенного телевидения (CTV) и бесшовной интеграцией в обширную торговую экосистему Amazon, Prime Video выходит из тени, словно пшеница, пробившаяся сквозь каменистую почву, и становится одним из самых недооцененных двигателей роста Amazon.

В сущности, Opendoor – это преувеличенный вариант купли-продажи недвижимости, доведенный до масштабов, недоступных частному лицу. Компания, подобно рачительному хозяину, стремится быстро приобрести дома в любом состоянии, облегчая участь продавцам. Затем, словно опытный реставратор, приводит их в порядок и перепродает, надеясь на прибыль. В основе этого процесса лежит сложный алгоритм, призванный определить наиболее перспективные объекты и наиболее подходящие рынки – около полусотни, как мне известно.