Стоит ли покупать акции NIO, когда они ниже $5?

Nio (NIO) делает огромные шаги вперед. Китайский автопроизводитель прогнозирует продажу ошеломляющих 450 000 единиц в этом году, что более чем вдвое превышает ее продажи прошлого года. В свете такого взрывного роста инвесторы могут задаться вопросом, стоит ли присоединиться и инвестировать в компанию.

Пока Nio стремительно развивается в гонке электромобилей, она сталкивается с жесткой конкуренцией на своем домашнем рынке и должна пройти через сложную геополитическую обстановку мирового масштаба. С ценой акций ниже $5 — $4,47 на 9:30 утра ET в понедельник — настало ли время для покупки? Давайте рассмотрим бизнес-возможности и инвестиционные перспективы.

Нужна вдумчивая аналитика макроэкономики? Подписывайся на канал ТопМоб, чтобы не пропустить разворот рынка!

Подписаться сейчас!

Рост продаж Nio был отличным

Nio продолжает увеличивать поставки своих автомобилей и расширять присутствие на рынке. За прошедший год компания достигла рекордных поставок в размере 221,970 единиц, что представляет собой рост на 39% по сравнению с предыдущим годом. Недавно было сообщено о продажах в количестве 72,056 единиц во втором квартале, представляющих собой увеличение на 26% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Уникальной особенностью бизнеса NiO является предложение услуги батарея-как-сервис, которая решает общую проблему для многих владельцев электромобилей: время зарядки. Благодаря технологии замены батарей на определенных локациях, NiO может заменить разряженную батарею полностью заряженной всего за 3–5 минут.

С этой системой клиенты платят меньшую первоначальную сумму при покупке автомобиля, вместо этого оплачивая комиссию в течение определенного времени, что обеспечивает стабильный поток регулярного дохода для NiO. Аналитики из Western Securities, китайского инвестиционного банка, считают, что этот сегмент бизнеса компании может выйти на точку безубыточности к 2026 году.

Это сталкивается с серьёзными препятствиями.

Рынок электромобилей является высококонкурентным, особенно в Китае, и компания NIO сталкивается со значительными трудностями в этой среде. Аналитики отмечают, что конкуренция в секторе аккумуляторных электромобилей Китая является «ожесточенной». Эта острая конкуренция влияет на возможности компании по увеличению объема продаж, поддержанию благоприятных цен и достижению прибыльности.

В первом квартале выручка не достигла ожидаемых показателей и отклонилась от прогнозов компании. Снижение было в основном связано с понижением цен продажи и активизацией промоакций, направленных на реализацию запасов старых моделей Nio, а также увеличением доли продаж бренда Onvo, ориентированного на «основной семейный рынок», что в конечном итоге повлияло на прибыль.

Производитель также сталкивается с рядом геополитических трудностей. Например, в прошлом году Европейская комиссия ввела пошлины на импорт аккумуляторных электрических транспортных средств (BEV) из Китая, которые вступят в силу 30 октября 2024 года и будут действовать пять лет. Решение было принято из-за опасений касательно значительных государственных субсидий, поддерживающих китайских производителей электромобилей. Кроме того, бывший президент США Джо Байден повысил тарифы на китайские электромобили до 100%, а действующий президент Дональд Трамп объявил о дополнительных пошлинах на товары, импортируемые из Китая.

усилия Нио по сокращению затрат

Ещё одна критика Нио связана с растущими убытками. С момента своего основания компания постоянно испытывала трудности в достижении прибыли из-за своей капиталоёмкой бизнес-модели, которая требует значительных инвестиций в исследования и разработки, расширение производственных мощностей и создание своих сетей электропередачи и обслуживания.

В прошлом году компания NiO сообщила о чистом убытке в размере 22402 миллиона ринггитов (приблизительно 3 миллиарда долларов). В первом квартале текущего года потери компании возросли до 6750 миллионов ринггитов (примерно 930 миллионов долларов), что представляет собой увеличение на 30% по сравнению с тем же кварталом прошлого года.

Компания предпринимает шаги для повышения прибыльности. В первом квартале маржа на автомобили выросла до 10.2%, по сравнению с 9.2% в аналогичном периоде годом ранее. Компания Nio предприняла меры по контролю затрат путем сокращения расходов, включая реструктуризацию и улучшение эффективности исследовательских разработок, цепочки поставок, а также продаж и услуг.

Goldman Sachs повысил рейтинг производителя автомобилей до нейтрального, ссылаясь на усилия компании по сокращению расходов, и ожидает улучшения уровня прибыли на 4%-10% в течение следующих трех лет. В перспективе генеральный директор NiO Уильям Бинь Ли настроен оптимистично относительно достижения прибыльности к четвертому кварталу 2025 года благодаря инициативам по снижению затрат и реструктуризации. Компания также прогнозирует удвоение продаж до 450,000 единиц, однако аналитики Goldman оценивают объем продаж ближе к отметке в 337,000.

Стоит ли покупать акции NIO?

Nio переживает значительный рост в Китае, увеличивая поставки и доходы. Компания предлагает уникальное предложение «батарея как сервис», которое отличает ее от конкурентов. Однако она сталкивается с жесткой конкуренцией в Китае и трудностями из-за геополитических торговых противоречий.

Акции в настоящее время торгуются по соотношению цены к продажам 0,95. Инвесторы, которые оптимистично оценивают долгосрочный потенциал компании и готовы не обращать внимания на геополитическую напряженность и жесткую конкуренцию, могут рассмотреть возможность покупки акций по данной цене.

Учитывая это, продолжающаяся убыточность и уязвимость к внешнему экономическому и политическому давлению являются препятствиями для компании. Перед покупкой стоит обратить внимание на улучшение эффективности работы, а также искать признаки того, что компания захватывает растущую долю рынка в Китае и улучшает свои финансовые показатели. До тех пор большинство инвесторов предпочитают поискать другие возможности.

Смотрите также

2025-07-22 03:36